TOKENのBBをグリスアップしました

こんにちは

気にはなってたのですが、久しぶりにBBのグリスアップをやりました。

使ってるBBは以下の記事で買ったTOKENのBBでTK878EXと言うBBです。

買った当時よりAmazonでの価格が下がった気がします。

→　TOKEN BB 878/Amazon

購入時の記事はこれです。

→　WiggleからTokenのBBが来ました。

このBBですが、シマノのBBから交換すると面白いぐらいくるくる回ります。シマノのBBよりも回る感じがすごくします。ただ、元々低い抵抗が更に低くなったからといって、全体的にどのぐらいの差が有るのかはちょっと分かりません。軽く回って面白いですが、ロングライドで体感的に楽になったか？と聞かれたら、分からないと答えます。（^^;

よく回る代わりに、シールの防水・防塵性能は少し低そうです。土砂降りの中でロングライドしたら、メンテした方が良いと思います。シマノのBBだと、メンテフリー的な感じですが、問題が出たら交換したほうが良いかなと思いました。分解は難しそうでした。

→　シマノのBB(SM-BBR60)をグリスアップしてみました

 

前置きが長くなりましたが、グリスアップしようと思います。ついでにBB周りの掃除も一緒にやります。

最初に、左クランクの根本の両側に1本づつあるネジを緩めます。

緩めめたら、クランクの軸にあるプラスチックの蓋を外します。クランク根本のネジを緩めないとはずれないので、要注意です。ネジを緩めてから、外します。

低トルクでしか閉まって無くて、外した両側からのネジで固定されている感じです。

ネジを緩めてから外せば割と簡単に外れると思います。

一応工具も有って、ホローテック2を使ってるなら1つ持ってても良いかなと思います。安いので。。

やった事無いですが、素手でも行けそうな。。

→　シマノ クランク取付工具 TL-FC16/Amazon

外れました。クランクを引き抜くのですが、下の写真のクランクの根本に割れ込みがあります。

割れ込みの中にある、プラスチックの板をなにか細いもので、持ち上げる必要があります。

この板が、クランクが軸から抜けないようなロックになってます。

実は、忘れて抜こうと思ったら、抜けず。なんで！？ってなってから思い出したんですよね(T_T)

クランクの切れ込みの中の板の外側を持ち上げると、ロックが外れます。

ロックが外れてれば、クランクは取れます。

左側が外れたら、右側は単純に引き抜くだけです。

右クランクが外れました。外側は吹いてましたが、内側はなかなかの汚れっぷりです。（^^;

パーツクリーナーで簡単にきれいになりました。＼(^o^)／

左側からBBを外します。きたなっ。（笑）

両側外しました。引っかかりの所がガリガリで悲しいです。なめたと言うよりトルクに負けました。

工具の問題かな？

 

外れたら、BBをグリスアップします。

外側のシールを外します。何かでこじれば簡単に外れます。

外すと、シールドベアリングが見えます。

シールドベアリングのシールを剥がします。

前に100円のドライバーで作った、自作シールはがしが大活躍です。＼(^o^)／

→　ベアリングのシールはがしって自作できないか？

こんなの。。

無事剥がれました。前にグリスアップしたのが、多分。。今のフレームを組んだときだと思うので、半年弱かなと。。グリスがすっごい綺麗なので、グリスアップの必要なかったかなと思います（^^;

雨のブルベ一発でデロンデロンになってたので、気になってましたが。雨とか、どろんこにならなきゃ大丈夫なのかも知れませんね。

折角開けたので、パーツクリーナーでグリスを落とします。

綺麗になったらグリスを詰めます。

グリスは、ホイールに詰めたのと同じ「FINISH LINEプレミアム テフロン グリス 100g/Amazon」を使います。

足りないより多い方が安心（回転性能的には必要最低限が良さそうですが。。）なので、入るだけ詰め込みます。余った分は裏から出ますし。。

シールを戻して、BBを取りつけます。締め込みトルクは35N.mから、50N.mとあるので40N.mにします。

トルクレンチは、「SK11 デジタルトルクレンチ 差込角 9.5mm 3~60N・m SDT3-060/Amazon」を使ってます。

差し込みの規格が合わないので、アダプターを挟んでます。

これ。。アダプターを挟む分、長くなるのと遊ぶがある分、力を入れづらく使いづらいです。できれば、アダプター無しが使いやすいと思います。

BBが付いたら、右側クランクを入れます。

左側のクランクを入れて、切れ込み部分にあるロック板を下ろします。

位置が有ってないと、ロック板が降りない（突起がクランク軸の1つしか無い穴に刺さります）ので、分かりやすいです。

 

次は、真ん中のキャップを入れます。確か2N.mとか3N.mだったと思います。

手で適当にかるく締めます。先にこれを入れないで、ネジを締めちゃうと、このキャップが入らなくなるので、順番には要注意です。

キャップを入れたら、ネジを左右から締めます。左右のネジは一気に締めないで、交互に締めるのが良さそうです。片方から規定トルクで締めて、反対側からも規定トルクで締めると、最初に締めた方が緩みます（^^;

ネジの締め込みトルクは12N.mから14N.mとの事です。

中間の13N.mに設定します。

使ってるビットは「SK11 ヘックスビットソケットセット SHS308H 差込角:9.5mm 8点セット/Amazon」です。重いですが、使いやすいです。

締めたら完了です。

 

ちょっとタイミング的には、早かったと思いますが、気になってたのでスッキリしました。