こんにちは
使用頻度の高い、Dura-Ace C24には「Continental GP4000S2/amazon」って言うタイヤがついてます(23cです)2本のホイールを使ってるので、走行距離が分からなくなって来ましたが、2000kmから3000kmぐらいの間かなと思います。
トレッド面はリアについてた方が中央部が平らになってきたかな?って感じで、フロントに持っていくのに抵抗が少ない無いレベルの減りで、インジケーターを見てもまだまだ使えそうな感じです。
なんですが、サイドから紐みたいなのが頻繁に出てくるようになってきました。紐自体は性能には影響しなさそうではありますが。。ホイールを外すとハブあたりに巻き付いてる事もあります。精神衛生上は微妙に気持ちよくないです。
これは。。良いんですが、トレッド面にひび割れが出始めてる事もあり、トレッド面が減って寿命が来るまで使えなさそうなのと、タイヤ代ケチって落者ってのも嫌すぎるんです。
急いで買うと高く買う事になりそうなので、早めに予備を買おうと思いました。
で、タイヤって毎度悩むんですよね。
今使ってる、「Continental GP4000S2/amazon」はホイールを譲って頂いた時に、一緒に頂きました。このタイヤ評判良いですよね。
やたらと寿命が長く、6000km近く使える様です。実はに寿命まで使い切ったのがMichelin Pro3ぐらいなんですよ(^^; Category S2も寿命近くまで使いましたけど。
Pro3なんて3000km持たない感じですし、なんとも高寿命です。
あと、GP4000S2は転がり抵抗は低めな感じです。良く転がると思いまし、耐パンク性能も高い様です。
ただ、割と硬めなタイヤかなと思います。アルミフレームのCAAD8の時は、固っ!と思い、ラテックスチューブじゃないと使いたくないなと。。Pro4 Enduranceも同じぐらいかな?
グリップも悪くは無いですが、凄く良い!感じはしませんが、凄くバランスの良いタイヤで、寿命も長いのが人気なのかなと。。
脱線しましたが、タイヤってゴム製品なので、1年ちょいぐらいで交換するぐらいで良いのかなと最近思います。私の場合、4000km/年ぐらいなので、ホイールが2本有る事を考えると、6000kmの寿命は余り必要ない気もします。
使ったタイヤも結局サイドカット等で、寿命まで使えない事も多く、3000km強ぐらいの寿命があれば良いのかな?と思います。
海外通販メインで考えますが。。最近タイヤ余り安くないですよね。
少し前にGP4000S2が安かった時に買い込んどけば良かったかな?今の値段だと妙な割高感が。。
Schwalbe ONEとMichelin Pro4シリーズと悩みます。CRCの激安のPro3を2セットもすっごい悩んで。。。
結局はMichelin Power Enduranceに。。しかしMichelin Pro3、時々在庫に出てきますが、どこから持ってくるんでしょうね。流石に製造してなさそうな。。
Michelin Pro4と、Michelin Powerですが、価格差が小さいので新シリーズのPowerシリーズにします。
Powerシリーズは3種類有るみたいです。
・Competition → レース用
・Endurance → ツーリング向け
・All Season → ドライでもウェットでも?
レビューを見ると、All Seasonは他のと違った傾向で、ウェット時のグリップは良いみたいですが、重いみたいです。求めるものと違いそうなので、除外します。
残りがどう違うのかMichelinのページを見てみるとこんな表がありました。
悩んで耐パンク性能が低いのが気になって、中間位置のEnduranceにしました。理由の半分は安かったからなんですけどね。
Probikekit.jpに期限切れのEUサイトのクーポン入れたら、なんか知らないけど有効に。。
ラッキー!!って安い所に更に10%Offで買えました。\(^o^)/
国内の1本分ぐらいのお値段で2本買えました。
今更ですが、製品の説明画像を見ると、TWIってスリップサインみたいなのがあります。
Pro4はなかったような。。有るとちょっとだけ安心ですよね。
TWIって何の略か?と調べたら「Tread Wear Indicator」みたいです。
1週間ほど到着。早かったです。
タイヤ2本。。。なのに箱がやけにデカイです。(笑)
開封します。最近、イギリスの通販で、この膨らませる?緩衝材が多い気がします。
使い始めた頃って、緩衝材とか余り入って無くて、その後ダンボールを蜂の巣みたいに切ったのが入ってて、その後がこれな気がします。何時ものクーポンが入ってますが、使いみちが。。今日はサービスなのか2枚入ってました。(笑
ちゃんと入ってるかな?大丈夫でした。
送料無料にするのに、ジェル(お試し品)を買ってみました。70gってどうなのよ?
と思ったんですが、デカイです。これは。。お腹に溜まりそうです(笑)
目的のタイヤですが、ちゃんと?ミシュランマンがいます(笑)
箱はシリーズ共用の様です。
と思ったけど、タイヤの重量の記載が。。なんと半端な。。(笑)
それ以外にもタイヤの説明等はシリーズ共用ではないので、専用の箱。。なんですね。多分。。
220gなので、軽量タイヤの中だと少し重めかな?
タイヤですが、センターに細い縦溝があります。Competitionの方は溝なしみたいです。
溝の形状から見ると、方向性がありそうです。取り付ける時には、方向マーカーを探さなくっちゃです。(^^;
中央になんかついてますが、指で簡単に取れますので、走れば一発かも?
太さの記載が黄色で見やすいです。
今更ですが、買ったのは23cです。25cも2本程使ってみましたが、私の使い方だと25cは重いだけな感じなので、しばらくは23cにしようと思ってます。
重量を計ってみましたが、225gと226gでした。誤差3%ぐらいで、小さかったです。
GP4000S2が215gぐらいみたいなので、10g程重いですね。
今のタイヤがもう少し傷んだら使おうと思います。
コメント
しげさんへ
タイヤはけっちっても仕方がないですね。
どうせ、使わなくても劣化しますから。
ゴム製品は、実質1年ぐらいに思っておけばよいと思います。
自転車が複数台あると、タイヤ摩耗により交換はほぼ無くて、使用期間で交換になっています。
タイヤだけでなく、ブレーキパッドもマメに好感した方がフィーリングが良いですね。
シマノのホイール、次は大きく変わりそうですね。今までのと互換性はないかな?
ブラザー弟さん
コメントありがとうございます。
そうなんですよね。このぐらいの長寿命のタイヤだと使い切るの無理そうです。寿命の全うは無理と思いましたので、状況を見て早めに変えようと思います。
ブレーキシューは気にしなくても、減ってくれるので大丈夫そうです(笑)
シマノのホイールはそうなんですね、12s対応なんでしょうか。。
こんにちは
POWERいいですね。
僕の使った中では一番パンクしなそうでした。落石多い林道を走ったりしましたが、表面に大きな傷はできなかったです。
ただ割と乗り心地は硬くて、トンネル内の濡れた路面だとヒヤッとしましたけど。
ぼくも4000円切ったら買いたいところです
terucさん
コメントありがとうございます。
ちょっと使ってみたかったので、良かったです。
やっぱり固めなんですね。Pro4 enduramceも固めだったので、そうかな?とは思いました。
濡れた路面に気をつけます。
一本のお値段だったら、pkbでクーポンが出たらそのぐらいになりそうですね。