こんにちは
この間のブルベで、ディレイラーハンガーを曲げちゃった（ハズ）なので、今週末のブルベに備えて交換しました。
見ても曲がってるか良く分かりません。目視で分かるレベルだと折れてそうかなとは思いますけど。。(^_^;
チェーンがついたままだと、作業しづらそうなので、チェーンは外してあります。
手抜きすると面倒な事になりそうな予感がするので、リアディレイラーも外そうと思います。
Di2なのでケーブルを引き抜きます。
リアディレイラーを外します。
ハンガーを見ても曲がってる様な、曲がってないような？
とりあえず交換しちゃいます。左が曲がったハンガー、右が新品です。
裏側から。。
曲がってるかどうか良く分からないので、平らな場所に置いてみます。
右側のフレームへの取り付け部分が、若干カタカタするので少し曲がってる様です。
写真を撮ってみましたが、見ても分かりませんね。実物を見ると一番端っこの方で0.1mm以下って感じです。
この程度でも、かなり影響が出るもんなんですね。
まあ。。この先にディレイラーが付いて、更にケージで長くなるので、先の方だと大分広がるんでしょうね。
2段飛びになる事と11sのギアのピッチが3.78mmだそうなので、3mmぐらい影響が出てたの。。でしょうか？
ディレイラーハンガーを取り付けて、リアディレイラーを取り付けます。
Di2のケーブルを取り付けて完了！と思いきや。。
なんかトップ(14T)と、隣の間だけ変速がかなり微妙です。。。なんで？
ワイヤーの張りなども微調整がないので、何もしなくても大丈夫！と思ってました。
実際前回はそうでした。リアディレイラーのケージが曲がった？訳ないか。。リアディレイラーの塗装剥がれを見ても、リアディレイラー本体がぶつかったのは間違いなさそうです。
とは言っても、どうにもならないので、Di2の説明書を見ながら調整してみます。
マニュアル通りに調整したら、あっさり解消＼(^o^)／
そう言えば、調整した時にうまく調整できず試行錯誤した覚えがあります。
今回はマニュアルの内容で調整できたので、リアディレイラー自体には問題なさそうです。
ハンガーの在庫は残り2本です。
これ以上、壊さないように今度こそ気をつけます。(^_^;
曲がったハンガーはとりあえず保管してあります。
前回折れたハンガーの断面を見ると、アルミ（と思う）の中が発泡した感じになってました。
曲がりを戻して、耐久性が維持できそうな気が。。しません。(^_^;
どうなんでしょう？
とりあえず非常時に。。と思って保管だけしてみます。
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