こんにちは
ちょっとした疑問なんですが、ダイレクトドライブ式のトレナーに乗っかってる自転車の変速調整ってどうやるんでしょうか？
なんとなく力技でやってるのですが、結構大変なのと微調整をしきれない事が多くて、皆さんどうやってるんだろう？と疑問なんですよね。
先日、久しぶりに変速調整したのですが、ワイヤーが少し伸びてた感じでした。
変速調整ですが、普通の場合はメンテナンススタンドに乗せて、手でクランクをくるくる回しながら調整しています。
特にリアの調整は、フロントがアウターで調整してます。今までは楽々と調整してました。
今使っているダイレクトドライブ式のトレーナーに乗せて調整していますが、めちゃくちゃ重いんですよね。先日気づいたので、トレーナーの専用アプリのトレーニングモードで手動で負荷調整する機能があるので、これで負荷を最弱（１から１６）の１にすれば楽々と変速調整できるな！と思ったんですが、フライホイールが結構重いみたいで、最弱にしてもクソ重くって。。(T_T)
フロントがインナーであれば、重い！！と思いながらもリアがロー付近ならまだ手で回せそうです。
フロントギアの調整もあるので、アウター位置で調整せざるを得ないのですが、リアがロー側でも重くて汗だくになるぐらいです。リアがトップ付近になると、トレーナーごと動いちゃいます。
結局、根性で回しながら（ある程度回っちゃうと負荷が低いと回る）変速調整して、フロントは諦めて自分が自転車に乗ってる状態（体重をかけると普通に回せる）で、ドライバーを使って、乗りながら調整しました（笑）
Di2だったら、乗ったままでも調整できそうですけど。。
そんなに苦労している話も聞かないのですが、皆さんどうやって調整してるんでしょうか？
他のホイールに付けて調整しようかとも思いましたが、このトレーナーのスプロケの位置って、手持ちのホイールと若干ずれてるみたいで、手持ちのホイールで調整しても合わないんですよね。。(^_^;
ホイールによっては、若干ずれるホイールもありますので、異常とは思えないです。
前々から、聞いてみたいなとは思ってましたが、今更ですが記事にしてみました。
これは！と言う方法があれば教えていただけると、（私が）幸せになれそうです。m(_ _)m
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