こんにちは
先に書いときます、メーカーからの情報を見ていないので保証できませんので、ガセでも恨まないでください(^_^;
こちらのサイトにあったので、本当かと。。
→ シマノ製品値上げ情報 2020年5月11日～/えふえふぶろぐ
少し前にネット（ツイッター）で見かけてましたが。
あちこちで同じ情報を見かけます。本当か。。(T_T)
割と微妙な上げ幅だなと思いましたが、デュラエースグレードのチェーンが凄いです。
昨年の値上げでは、デュラエースの値上げ幅だけ小さかったので、あれ？とは思ってましたが、今年は逆みたいです。
値上げ幅は23%だそうです。(^_^;
Amazonでの価格が4100円前後なので、そのまま売値に反映されたら950円ぐらいかな？と思います。
割と痛いので、事前に1本ぐらい買っとこうかなと思います。
それ以外で分かってるのは、R7000系は約0.1%～2.2%、R8000系が約0.1%～0.9%、R9100系が約0.2%～1.1%だそうです。
あと、前にチェーンのグレード差を調べた記事があるので、リンクしときます。
コメント
デュラは今年がモデルチェンジの年なので12速になるのではと言う憶測もありますが、12速チェーンとの価格差を埋めるために今回の値上げがあるのではなどと疑ってしまいます(￣▽￣)
まぁ9100シリーズの他のコンポはさほど大きな値上げ幅じゃないので関係は無さそうですが・・・
私はアルテなので今回の値上げによる金銭的負担増は許容出来る範囲ではありますが、次の値上げ時にはどうなるか分かりませんね。あまり極端な値上げが続くとユーザーが離れてしまいかねません。今やSRAMが猛追してますし（RED eTapには興味があります）
コンポぐらいは国内メーカーにしたいのでシマノには頑張って貰いたいものです。
輪太郎さん
コメントありがとうございます。
12速化で価格差の埋めですか、なるほどです。有り得そうですね。
昨年、デュラは余り上げなかったので、アルテとデュラの価格差が余り無くて、この差ならデュラ買うよな。。。
と思えるぐらいでした。1000円上げると105,アルテ,デュラの価格差が良い感じになりそうかも？とかさっき思いました。
ユーザにはありがたくないですけど。。(^_^;)
じゃあ、KMCか？と考えるとKMCも割と良いお値段ですよね。
SRAMのeTap良さそうですよね。今更以降はしませんが、新品で導入するならかなり悩みそうです。
実はシマノのチェーンはKMCのOEMだったりします。KMCには1万円を超えるチェーンもありますが、ちょっと試しに使ってみるには躊躇われますね( ´∀｀)
シマノは105もアルテもデュラもチェーン自体は同じもので、表面加工の違いでグレードに差をつけていると言う話もあります。だからガンガン使うなら105で早めに交換と言うのも有りかも知れません。
輪太郎さん
お返事ありがとうございます。
シマノのチェーンってKMCが生産してるって聞きますが、今は和泉チエンが製造してるって話もあり、どうなんでしょうね。
シマノの11速チェーンは、コーティング箇所の違いみたいです。デュラのみピンがコーティングされてかつ、中空なのて10グラム軽いみたいです。
SIL-TECコーティングって摩耗に対してどのぐらい強いのか。。分からず評価できてません。直ぐに剥がれそうな気も。。(^_^;
割り切って、105で早めに交換するのも良さそうですね。
違いを前に調べた記事があったので、書いときます。
https://road-bike.net/archives/13384
デュラエースチェーンが高くなるならアルテグラグレードで良いですね。走行性能に差が無く耐久性のみ違っていましたが価格差がそこまで付くとデュラに拘る必要が無い感じです。走行ログを比較してもチェーンルブによる駆動抵抗差のほうが気になるくらいです。
たかにぃさん
コメントありがとうございます。
今回の値上げでチェーンが5千円ぐらいになりそうで、流石に躊躇します。消耗品なので今の値段でも躊躇しますし。。(^_^;
コーティング箇所の違いがどのくらい影響するのかとか、そもそも摩耗する箇所でコーティングが維持できるのか？と色々疑問だったりします。
デュラグレードだと10g軽いみたいですが分かるとも思えず。。(^_^;
もう、105でもいいかも？と思ってたりもします。アルテだとプレートの両側がコーティングされてるので、錆びないのならアルテがいいな？とか。悩ましいです。
今回最後のデュラにしようかな。