スプロケを32Tに交換しました。

こんにちは

2/11(月)に久しぶりに筑波山に行くのでスプロケを交換しました。雪が。。で五分五分で中止になりそうな予感がしますが。。（^^;　←　結局行きました。

今のDi2にしてから初めてなんですよね。

実は使ってるプーリーの対応が最大28T迄みたいなんですよね。探してみた所、これみたいです（Speed Pulley（スピード プーリー） 15T/15T）

最大28Tと言いつつも入りそうな気がすごくします。ケージも長いしショートケージのディレイラーを無理やり使うより相性が良さそうです。このケージなら、11-32Tでも使えそうな気がすごくします。

が。。チェーンの長さとかを考えるが面倒なので、いつもの様に自作の14-32Tを入れてみようと思います。

無理そうなら、ケージを純正のSSのに変更しようと思います。

とりあえず、チェーンが14-28Tで使ってるのをそのまま使える訳がないので、チェーンを外します。

ミッシングリンクを使ってるので、工具を使います。使ってる工具は安いこれです「BIKE HAND YC-335COマスタ-リンクツ-ル/Amazon」

簡単に外せます。

スプロケの脱着は端折って、スプロケを14-32T(自作)に交換して、今まで使ってた14-32T用のチェーンにとりあえず交換します。チェーンの長さは多分プーリーを交換してるので、2リンク足りないはずです。

自作14-32Tの前の記事へのリンクを貼っときます。　→　貧脚スプロケットに交換しました(14-32T) 取付編

一番プーリー近づくロー側でこんな感じ。。一応変速してて接触いませんが、ここまで近いと不安になるので調整します。

リアディレイラーのBテンションボルトを締め込んで距離を離します。

こんなもんかな？

ちなみにトップ側はこんな感じ。

変速してみますが、普通に変速します。

ただ、アウターxローで、チェーンの長さに余裕が無くギリギリな感じなので、チェーンを2リンク足します。

使う工具はこれ。。「PWT チェーンカッター BT-15R/Amazon」

これ以外使った事無いのですが、良い！？と聞かれると可もなく不可もなくで、安いのがメリット！と答えそうです。（笑）

手持ちのチェーンがあるので、それを使います。カットしたチェーンはキープしてあります。

2リンクあれば十分そうなので、2リンクにカットします。

コネクトピンを用意します。

一番端っこにつなぎます。

そうそう、チェーンカッターに付いてたチェーンフック？が使いづらいので、別にチェーンフィキサー買って使ってます。割と便利です。「バイクハンド YC-207 チェーンフィキサー/Amazon」

つなぐ予定のチェーンを持ってきて端っこにつけて、コネクトピンをはめます。

チェーンカッターを使って、コネクトピンを手応えがある所まで押し込みます。

押しすぎ注意です。前に押し込みすぎて大変でした（^^;

思った所までコネクトピンが入ったら、チェーンがスムーズに動くかつないだコマを動かしてチェックします。

ちゃんと入ってないとスムーズに動かない。。と思います。

大丈夫なら、奥側の余ったピンを減りおります。ペンチでやってますが、正しいかは。。知らないです（^^;

折れたら完了です。

チェーンのテンションに余裕が出たら、スプロケとプーリーの間の距離が少し増えました。良い感じかな？

心配してた32Tですが、普通に入りました。良かったです。