楕円チェーンリングをポチ！

こんにちは

この間、CAAD8のチェーンリング(FC-5800)を分解たら、アウターチェーンリングが振れてました！

って記事を書いたつもりでしたが、書いてませんでした。

クラブのSNSに買いて満足した様です。折角ネタを作ったのに失敗しましたorz　不覚です（笑）

実はホローテック２とか、スプロケットの為に工具を買った記事を書いた後に書こうと。。

→　工具買いました（ホローテック2とスプロケ）

折角なので軽く書きます。

折角工具を買ったので、トルクレンチを使ってスプロケットとクランクの締め直し（脱着＋清掃も一緒に）しました。

FDの調整が異常にシビア（アウターのチェーンリングが左右に振れる）なんで、クランク軸が振れていのかチェーンリング自体が振れているのかと思ってました。

BB交換？と思う物の実際どうなのかな？と。。前にhooliganさんにお話してみたら、外して平らな場所に置いてみれば良いんじゃない？とアドバイスを頂きました。

ついでにチェーンリングを分解してみようかなと思います。

脱着時の写真も撮りましたが、面倒になったので脱着方法は過去の記事でお茶を濁します。（笑）

→　ホローテック２のBBを締め直しました

前回の分解時にやろうと思ったんですが、トルクスネジなんですよね。

実は工具を持ってないんです（^^;

結構安いのでポチりました。

→　trad 6pcsトルクスねじ用ビットセット TCT-630/Amazon

チェーンリングの裏側はこんな感じです。

分解しました。ネジはトルクスネジ(T30だった様な。。）なんですが、アウターチェーンリング-クランク-インナーチェーンリングの順で、ネジ自体はアウターチェーンリングにねじ込みます。

平らな所において、平らな面とチェーンリングの歯迄の隙間を測ってみました。

インナーは特に問題無さそうですが、平らな面との距離が、アウター側は狭い所と、広い所がありました。

差が1.5mmぐらいです。ちょっとした振れなんですが、FDを調整すると結構キツイです。

STIのトリムを使っても調整しきれませんので、アウターxローでロー側の2枚は諦めてます。

チェーンが擦れます（^^;

そう言えば、元に戻す時に、インナーのチェーンリングの裏表を間違えて、インナーに変速時にインナーのりあがトップ側の2枚ぐらいでインナーとアウターのチェーンリングの間にチェーンが乗っかってしまい、頭を抱えました。（笑）

で、本題に戻りますが。

アウターのチェーンリングの交換を検討しますが、6千円ぐらいです。

なくもないかな。。と思いつつも、製造時の許容量ってどのぐらいなのか気になります。

1mmぐらいは製造上の誤差と言われると買い替えても。。。悲しい事になりかねないですよね。

うーん。。。と思ってたら、AbsoluteBLACKの楕円リングがセールしてるよ！と教えて頂きました。

アウターだけで8000円ギリぐらいです。楕円リングも気になるのでどうせならAbsoluteBLACKにしちゃうのもありかなと。。

楕円使えるんだろうか。。と、インナーもついで？とか考えてると結構良いお値段になります。

この値段だったら、いっその事クランク自体をアルテグラに！？うーん。。。

ちなみにAbsoluteBLACKにすると、アウターチェーンリングが交換になるので、受け側が無くなるので、取り付けネジの交換が必要です。専用のネジが高い。。

汎用のネジでも行けそう！とのアドバイスをいただきましたが、長さが。。わからんです。

面倒くさくなってきたので、一旦保留しようかなと思ってた所に、AmazonでDovalと言うメーカーのチェーンリングが激安で売ってるとの事。。

見たら、2999円とか。。。しかも、アウターとインナー両方ついてるし。。

これ。。ほんとに使えるの！？って値段です。

調べたら特段悪いと言う訳でも無さそうです。この値段だったらありかなと注文しました。

見たら色々種類があるんですよね。

→　Doval楕円チェーンリング（amazon）

見ると第４世代と、第５世代ってのがあります。

何だそれ？と思って見ると、説明の日本語が怪しい（韓国のメーカーさん）のでイマイチ分かりませんが。。

第４世代は、楕円率が高い楕円リングで、第５世代は楕円率が低くて、疲労が少ない様です。

方向性が違うみたいですね。どうせなら楕円率が高いほうが。。とも思いましたが、第４世代の方は1000円アップで3999円なんですよね。お試しなのと、自分には第５世代の方が合ってそうな気がするので、そちらにします。

で。。PCDって何！？

調べると、クランクとチェーンリングの取り付け寸法との事です。FC-5800はPCD110との事なのでPCD110を注文しましょう！また、歯数は今と同じ50-34Tを選択します。

で買おうと思ったら選択肢が。。RPGゲームみたい（笑）

以下の3種類があります。

50(1.6%)-34(2.2%)T
50(2.4%)-34(3.5%)T
50(4%)-34(6%)T

インナーとアウターで楕円率が違うんですね。

悩む。。と言うか判断材料を持ってません。どうせ分からないので、楕円率の一番大きなのにします。

アウター4%で、インナー6%を買いました。送料1000円も掛かるんですね。まあ良いかなぁ。。

→　DOVAL ドゥヴァル 5G/ulofc 50-34T サイクリング チェーンリング 110 PCD 並行輸入品

4%って、楕円リングと考えるとかなり真円に近そうです。

ネジも一緒に注文しました。長さが。。自信ないかも。。付くか微妙？

→　GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) チェーンリング フィキシングボルト シルバー 7mm 5個 セット YCK00201/Amazon

このチェーンリングですが、4アーム、5アーム両用の様です。

どうなってるの？

穴が複数空いてる様です。なるほどね。。

取り付け方法もありましたが、どうも穴が大きめに開いてて、インナーとアウターの角度を多少ずらせる様です。

アウター側に取り付けるちっこいネジで調整する様です。

で、発送されてから気づくってマヌケっぷりを発揮したんですが。。

発送元が韓国でした。翌日には発送してくれました(1/24）

が。。。まだ来てません。2/4迄に到着予定になってますが、これは。。。来ないな。。

韓国を出たか出ないかって感じです。韓国の郵便。。遅すぎない？と思ったんですが、

ああ。。旧正月なのね。。。納得です。

来週中には来そうです。楽しみです。

不安は。。チェーンリング自体が6000版台のアルミみたいなんですが、私の体重で踏んだら歪まないか不安です。流石に大丈夫ですよね（笑）