パワーメーターの左右バランスが変だったのが解消

こんにちは

今年の春ぐらいに新しくパワーメーターのを導入しました。
スピードプレイペダルからペダルを変更したくなかったのと、どうせなら両側計測が欲しくて中でも比較的安価だった4iiii Dual-Side Precision Proを導入しました。

思った様な数字が出てましたし、左右バランスも50:50に近い値が出てて割と満足でした。

最近、計測値の左右バランスが凄く左寄りに計測される様になりました。

グラフを見ても明らかに左側に偏ってる感じがします。数字で見ると顕著です。(^_^;
左が63%に対して、右が37%となってます。そんなに雑にペダリングをしていたつもりも無いのですが。。

次のライドで、なるべくスムーズに！と意識しましたが、同じ感じです。

思い起こせば、先日の電池交換の後からこんな感じな気がします。

電池交換したら、キャリブレーション（校正）が必要なのか？

スマホアプリでキャリブレーションしてみましたが変化なし。。
そういえば、キャリブレーションの1回目はエラーになってたような。。2回目も変な表示が出てたような。。？まあいいかぁ。。。うろ覚えで良く見てなかったかも？

と思ってキャリブレーションを終わりましたが変化なし。

キャリブレーションのやり方を調べてたら。図の様に6,12時にクランクを移動させてからキャリブレーションする様です。
もしかして、右クランクが上（12時）で、左が下（6時）とかルールがあるのかな？
今まで一切気にしてなかったです。。(^_^;

って事で、右クランクを12時の位置でキャリブレーションしてみました。
1回目はなんかエラーに。。(^_^;
2回目で完了した模様です。

この状態で荒サイ走破！ライドしてきました。
なんか良さそう？

数字で見てみます。51:49で結構良い感じでした。＼(^o^)／

ほんとに右クランクが12時なのか？
スマホアプリのキャリブレーション時の説明を見ると特に区別がなさそうです。

マニュアルを見ても同様な感じです。

って事で、クランクの上下の指定はなさそうです。

電池交換時にキャリブレーション値が飛んだんでしょうね。
あと、キャリブレーション時にエラーが出てたのかも？

って事で、次回からはキャリブレーションがしっかり完了しているか良く見たいと思います。(^_^;

サイコンのGarmin Edge 530だと、起動時にキャリブレーションする様に設定してあったはずなんですが。。そういえば、最近、キャリブレーションしますか？って余り聞かれない気が。。

パワーメーターを起動する前にサイコンのスタートを押してるからかも？
Di2とパワーメーターは操作しないと電源が入らないので、出発時にどっちも操作する前にサイコンをスタートしているので、聞いてこないよね。。。走り出してから、Di2とパワーメーターは接続しました！って出てますね。。

って事で、次のライドからはパワーメーターを起動してからサイコンのスターを押して走り出す前にキャリブレーションを実施しようと思います。(^_^;

適当過ぎました。。反省。

名前:たかにぃ : 投稿日：2022/08/31(水) 22:33:14 ID：E0OTE2NzU

そういえばGarminのサイコンって手動キャリブレーションしづらいですね。
パイオニアパワメは気温が変わったときは手動キャリブレーション推奨なので、走行開始時にクランクを垂直にしてから必ずやっています。