リアディレイラー（RD-6800）のプーリーの方向について確認してみました

こんにちは

昨日の記事で、ホイール交換のついでにプーリーをカラー（セラミックベアリング）な物に交換しようとして失敗しました。

元に戻したのですが、戻すつもりがなかったので外した時に状況を確認せずに、ざっくり外したんですよね。

→　ホイール交換と、プーリー交換で失敗

パット見同じに見えたので、適当に取り付けたら変速がうまく行きません。

トップから、ロー側へはすんなり変速しました（ただ、元と比べるとワイヤーテンションが高くしないと変速しない気が。。）

ロー側からトップへ変速させようとすると、ギア1枚分ぐらいテンションが高い様な気がします。ローから隣のギアには2回変速しないと変速しない。

トップからは普通に変速します。が。。アジャスターを元より引いてる気がしますけど。。

ガイドプーリーの位置がおかしいのでは？と思えますが、見た感じ左右があるのか？分かません。

夜中にやってたので、そのままにしてその日は終了しました。

同じ過ちをおかしそうなので、マニュアルを見ながら確認してみます。

ディーラーマニュアルを見ると、こんな記載があります。

回転方向はありそうです。全く気にせず取り付けて失敗しました。

テンションプーリーと、ガイドプーリーの違いに付いては書かれていません。

部品の展開図を見てみます。丸付きの10とあります。

部品図を見ます。セットですね。。と言う事で、ガイドプーリーとテンションプーリーが同じ形状なのか、違うのか分かりません。

面倒なので、分解せずに確認したいです。ネットを検索してみると触れている情報が少ないです。

で、撮った写真に写ってないか？確認してみます。2枚撮ってましたが、ブレてない方を見てみます。

掃除前の写真しか無かったので、汚れてます。ご容赦くださいm(_ _)m

左のを拡大。ガイドプーリーですね。

こうなると、右のは当然テンションプーリーですよね。。

そうでした。矢印は確認できませんでしたが、マニュアルに記載があるのでどっかにあるんでしょう。

って事で、RD-6800のプーリーは、テンションプーリーとガイドプーリーは同じではなく、それぞれ違いました。

回転方向もあると思われます。

これらを無視したら、変速不良になりましたorz

ちゃんと見て、取り付けし直そうと思います。

心配してくださりそうなので、先に書いておきます。原因の間抜けっぷりに泣けましたが、解消しました。明日の記事で書こうと思います。