こんにちは
先日ブレーキの交換をして、ついてたブレーキのBR-6800を外しました。
→ ブレーキをBR-6800からBR-R8000に交換しました。
外したブレーキを再利用すべく、キレイにします。
前回は、同じ様な構造のBR-5800を完全に分解して、掃除したら組立時にバネを入れるのに凄く苦労したので、今回は分解しないで掃除する事にします。（^^;
5800はリテナーが樹脂製だったので、使うパーツクリーナーは樹脂も使える物にします。と言うか手元にそれしかないんです（^^;
ブレーキシューを外して、まるごとパーツクリーナーで綺麗にする計画です。手抜き。。
ブレーキアーチの内側に結構傷が有るんですよね。今のフレームにつけてからは傷が増えてない気がします。フレームのブレーキの取り付け位置が前のフレーム（CAAD8）は近いんだろうな？とか思ってましたが、タイヤだったのかも？と思えてきました。
CAAD8にBR-6800をつけてタイヤにContinentalのGP4000S2 25cをつけてた時に結構傷がついたんですよね。GP4000S2って、タイヤのボリュームが凄く有って、25cでも幅は確か実測で27mmぐらい有ったはず。BR-6800は25cまでの対応だったので、ギリギリになるのも仕方ない気がします。見ても隙間はあったので、石とかを跳ね上げたりした結果なのかな？
今のフレームには23cしかつけてないので、問題なかったのかなと。。
しかも、新しくつけたBR-R8000は28cまで対応してるので、無問題でしょう。
ちなみにリアのアーチの裏側はこんな感じです。
フロントは何故か綺麗です。
そう言えば、上のローラーが有る所が凄く汚れてるので重点的に綺麗にしたいと思います。
あちこち、パーツクリーナーを容赦なくかけて＋歯ブラシ＋綿棒で隙間も綺麗にします。
軽くかけただけで、このぐらいの土？砂？が落ちました。
両方綺麗にした後に、一旦拭き取りました。
その後、可動部にオイルを吹き付けます。手元にあったこれを使います。
気になってたローラーの所に、吹きかけたら、ゴリゴリしてたのがスムーズになりました。もっと早くやっとけば良かったかも？
掃除してて気づきましたが、この樹脂製の調整ネジを抜こうとしたら、片方が抜けないので、良く観察してみたら、先っちょにゴムの輪っかが付いてるんですね。今まで気づかなかったです。このゴムで抜けちゃうのが防止できる様です。
汚れてたので、歯ブラシでネジの溝を綺麗にしてたら、切れました（TOT)
両方なくなってスッキリ？（笑）
有った方が良さそうなパーツではありますが、ワイヤーが通ってる限りなくなる事はなさそうなのと、調整時に引きすぎない様に気をつければいいかなと思うので、このまま放置します。ゴムだけ買っても良いのですが、めんどくさそう。。
きれいになりました。＼(^o^)／
コメント
こんにちわ。
伊太郎でご一緒させて頂きましたオレンジビアンキの中森です。
ちょっと前の投稿であった、スプロケ清掃の「あむころ」を使うやつを自分が所属してるビアンキのグループで紹介させていただきました。自分も試したんですけど、めちゃくちゃ簡単で良いですね。
またどこかでご一緒させていただいた時はよろしくお願いします。
中森さん
コメントありがとうございます。
先日のBRM1007奥多摩200でもお会いできて嬉しかったです。
スプロケの掃除、私もこのブログのコメントで教えて頂いたのですが、効果にびっくりしました。安いし良いですよね。
来年もブルベに出るつもりなので、またお会いできたらよろしくお願いします。