THE ZWIFT BIG SPINが終わりました

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こんにちは

少し前からやっていた、ZWIFTのBIG SPINって言うイベント?が終わりました。

前にやっていた、このイベントの最後でうっかり?最初のコースをクリアしてしまった様で、4個しかないイベントが1個がやる前から埋まりました(笑)

続きをやってましたが、3個しか残っていないのであっさり終わりました(^_^;

THE ZWIFT BIG SPINが終わりました

こんな4つでした。

イベントの説明を見ていませんが、各コースの最後にルーレートが回って色々なアイテムが当たる様です。

マイレンシュタイン(ホイール)を当てるのにAlpe du Zwiftを17回も上ったのが懐かしいです(笑)

今度のホイールは1回で出ましたけど。。。

貰えるアイテムはこんな感じです。

THE ZWIFT BIG SPINが終わりました

ホイール以外はそんなんい欲しくないかな。。
自転車が微妙に気になりますが。。多分乗らない。。(^_^;

次のイベントをやろうと思います。

左下にちらっと写ってる、ZWIFT CAMPかな?

コメント

  1. こんにちは、
    順調にZwiftのイベントクリアされてますね。
    Big Spinは4ステージ終わっても、コースにSpinerが隠れていて、
    通過するとルーレットが回って、何かしらグッズがもらえます(特にほしいものはないですが)。

    これまではイベントでXPを稼いでレベルアップと思ってましたが、100達成でそれも終わり。
    Halo Bikeが未達、あと20000ドロップなので、当面の目標です。
    随分前に5グレードUPを3台完了(4台やった)したけど色々買い過ぎて、300万⇒1000万まで遠かったです。

    Cycplusの電子シフタ-届いて、最初にCycplusアプリでトレーナーと繋いで、アプリを閉じてから、
    Zwiftとトレーナーを繋ぐという、手順がわからず苦労しましたが、何とか使えています。
    シフト感はカツンではなく、コンマ何秒かの干渉区間の後に変わるので、
    微妙にふわっとした後にトルクがかかる感じです。
    変速ピッチ広くすれば多少変わるのでしょうね。今は中間設定で40段。

    ダイレクトドライブのトレーナーの方も、実走感が無くタイヤドライブの方が良かった気がします。
    惰性がほとんど効かず、Zwiftで漕ぐのをやめるとすぐ止まってしまいます。
    パワーは普通に漕いでるとあまり出ず、思い切りかけると急に1000ワット越えとかで、
    慣れるまで時間がかかりそうです。調整法が有るのでしょうがまだよくわかりません。

    • 吉田さん
      コメントありがとうございます。
      最近のイベントはハードル低めで嬉しいです(笑)

      >Big Spinは4ステージ終わっても、コースにSpinerが隠れていて、
      >通過するとルーレットが回って、何かしらグッズがもらえます(特にほしいものはないですが)。
       その様ですね。1コース目は他のイベントをやってたらクリアしました。
       ルーレット回るのは少し楽しいですが、アイテム特に欲しくないんですよね。(^_^;

      >これまではイベントでXPを稼いでレベルアップと思ってましたが、100達成でそれも終わり。
       定期的に最高レベルが上がっているので、また上がるんじゃないでしょうか。
       ZWIFT初めた当時は最高レベルが60だった気がします。

      >Halo Bikeが未達、あと20000ドロップなので、当面の目標です。
       もう少しですね!

      >随分前に5グレードUPを3台完了(4台やった)したけど色々買い過ぎて、300万⇒1000万まで遠かったです。
       700万Dropは半端ないですね。

      >Cycplusの電子シフタ-届いて、最初にCycplusアプリでトレーナーと繋いで、アプリを閉じてから、
      >Zwiftとトレーナーを繋ぐという、手順がわからず苦労しましたが、何とか使えています。
       文字で聞くと、なんか面倒と言うか難しそうですね。
       つながって良かったです。

      >シフト感はカツンではなく、コンマ何秒かの干渉区間の後に変わるので、
      >微妙にふわっとした後にトルクがかかる感じです。
       私のと同じ感じですね。

      >変速ピッチ広くすれば多少変わるのでしょうね。今は中間設定で40段。
       40段とは凄いですね。Zwift Clickはそんなに無いです+設定できないです。

      >ダイレクトドライブのトレーナーの方も、実走感が無くタイヤドライブの方が良かった気がします。
      >惰性がほとんど効かず、Zwiftで漕ぐのをやめるとすぐ止まってしまいます。
       そんな感じなんですね。私の使っているEliteのトレーナーはしばらく慣性で回ってます。
       フライホイールの重量が違いなのかも?ですね。
       代わりに漕ぎ出しがクソ(笑)重いです。

      >パワーは普通に漕いでるとあまり出ず、思い切りかけると急に1000ワット越えとかで、
      >慣れるまで時間がかかりそうです。調整法が有るのでしょうがまだよくわかりません。
       そんな感じなんですね。他のを使った事が無いので、全然分かりません。

      余談ですが、先日コメントでいただいたのですが、BikeControlと言うアプリを使えば、
      CycplusでZwift Clickが使えそうな気がします。