こんにちは
先日、サイクリングクラブのNISさんから丸い物(笑)を借りてきました。
使っていないので貸してくださるとの事です。
で、丸い物はこれです。(※ケース?と中身は別のメーカーの物です)
中身は。。中華カーボンホイールです。\(^o^)/
確か購入当時、思いのほか良かったっと言ってたので期待です。
開けてみたらスプロケが付いてた。。悩みに悩んでチェーンの長さを気にするのが面倒になり、自分のスプロケに付け替えました。
予備タイヤまで入ってます。
新品に見えます。エアーが入ってるので付けやすいように伸ばしてくれてそうです。
助かりますm(_ _)m
他にテープと、ブレーキシューが2種類。
ブレーキシューは、コルク!?話には聞いてましたが、初めて見ました(多分?)
もう一個は、SWISSSSTOPのBLACK PRINCEのEVOかな?
とりあえずホイールのリム幅は外側で、約21mmでした。
リムハイトは25mmかな?
タイヤは、フロントがVITTRIA CORSA CX
リアが、VITTRIA CORSA でした。
重量を測ってみます。タイヤ付きです。
フロントが、721gです。タイヤの仕様上の重量が250gとの事なので471g…マジ!?
後日、タイヤと接着テープ?を剥がしたので測ってみると軽い。。すごい。。
リアは。。887gで、タイヤの使用上の重量が275gなので、612gです。接着テープが30gぐらいっぽいので、580gぐらい?タイヤ交換しましたが、スプロケを外すのが面倒で計りませんでした(^_^;
前後で、チューブラーテープの重量を含めて1083g…カーボンホイールすごい。。
しかし。。滅茶苦茶軽いですね。ハブが軽そう?と言うものもありますが、Dura-C24とか比じゃないぐらいの軽さです。
カーボンホイールって、ここまで軽いんですね。
タイヤを入れても、1608gですね。ミドルグレードのホイールのみの重量ぐらいです。
ホイールにエアーを入れて、ブレーキシューをコルクのシューに交換しました。
コルクのシューの感触に興味があったんですよね。(^_^;
できた!と思って、タイヤを見たらフロントだけペシャンコ(笑)
ホイールバッグから出して時に、リアはしっかり入ってたのにフロントはペシャンコだったので、渡す前に入れてくれたんだろうなと思ったので、どういう事なんだろう?と思ってたら、なるほどです。
すぐには抜けないので分かりませんね。10分ぐらい放置するとふにゃふにゃって感じで、2,3分じゃ押してみてあれ?って思うレベルです。
チューブラーのパンク場所の特定って、どうやるんだろう?と思いましたが、水につけるしか思いつかないので、洗面所に水をためてやってみました。
思いの外、抜けてます。(笑)
出してみたら、継ぎ目からでてますね。道路との接地面のパンクじゃなさそうです。
これって。。シーラント入れれば良いのかな?借りてる物なので、入れるのに躊躇して相談してみたら、しばらく使ってなかったから劣化したのかも?とのこと。
精神衛生的にも交換しちゃった方が良いんじゃない?との事でした。
チューブラータイヤの交換って興味があったので、ネタゲット\(^o^)/
と言う事で、初チューブラータイヤ交換をしてみようと思います。
コメント
しげさん、こんにちは。
すみません、パンクしているのに気づかなくて…(汗)
数ヶ月前に使ったときは大丈夫でしたので、
あまりキチンと点検しないでお渡ししてしまいました。
なお、この中華ホイールはLWCですので、信頼性は
高いほうだと思います。
NISさん
ホイールありがとうございます。m(_ _)m
数ヶ月程度でパンクしちゃうんですね。無問題です。
この機会にありがたくスキル(ネタ)をゲットしました\(^o^)/
このホイールLWCなんですね。
中華ホイールじゃ有名ドコロですよね。
こんにちは
1080gってすごいですね。
CAAD8に最初についてたホイールの後輪だけより軽そう(笑)
これなら日曜のルートにこっそりもう一個くらい峠を足しても大丈夫かな〜♪
ちなみに山行く時はスイスストップのほうが良いと思いますよ。
terucさん
コメントありがとうございます。
前に持たせてもらった事があって軽いなとは思ってましたが
ここまでとは。。滅茶苦茶軽いですよね。
シューは安定(?)のSWISSSTOPが良いかも知れませんね。
青いのしか使ってませんが、なにげにファンです。