MAVIC ID360のメンテを実施しました

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こんにちは

先日のブルベで雨の中300km走ってきました。

使っているMAVIC KSYRIUM PRO USTのフリーの防水が気になるんですよね。

メンテは3月の末ぐらいに実施していました。

以前、雨の中を走ってから放置していたら、少し浸水したからか?錆びたような感じになってました。

って事で、浸水が怖い。。(^_^;

と言いつつも、防水シールを改善版?に交換しています。

それでも大丈夫!と思えないので、後悔する前にメンテしようと思います。
と言いつつ、一週間包皮地してましたけど。(^_^;

ホイールを外そう!と思ったら、ブレーキのリリースレバー?が動かない。。マジか(T_T)

しばらく頑張ってましたが、指が痛いです。
ペンチで引っ張る訳にもいかないのですがどうしよう?

オイルを染み込ませて少し放置。。

MAVIC ID360のメンテを実施しました

動いたよ!!\(^o^)/

MAVIC ID360のメンテを実施しました

って事で、リアホイールを外します。

MAVIC ID360のメンテを実施しました

スプロケットを外すのが面倒なので、スプロケットごと引っ張ります。
簡単に外れました!中央の黒いのはキャップなんですが、スプロケットのロックリンクを外さないと取れないのね。。今さら気づきました。面倒なので、このままで。。

MAVIC ID360のメンテを実施しました

スプロケットにフリーがくっついているので、こんな感じです。

MAVIC ID360のメンテを実施しました

パーツを全部はずします。※防水シールを外すの忘れてました(^_^;

MAVIC ID360のメンテを実施しました

専用グリスを持ってきます。在庫、残り1つです。

MAVIC ID360のメンテを実施しました

これ。。通販で買うのが面倒なんですよね。高いと言うかびっくりするぐらいのプレミアム価格ん有ってたり。。これは安いですが送料が個々にかかります。
また、ワイズさんで大人買いするかな。。。もう1個あるので、気長に考えます。

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中はグリス1.5gと図解?

図解のうら。最後の方に書きますが、この図を見て思いっきりハマって30分ぐらい余計にかかりました。

MAVIC ID360 グリス

って事で、パーツを取り出しました。

MAVIC ID360 グリス

掃除をしてからグリスを塗って組み立てていきます。
この図を見ならが。。赤い箇所がグリスを塗る場所です。多分。

ヌリヌリ。。

ホイール側にも塗ります。

MAVIC ID360 グリス

パーツを戻していきます。

MAVIC ID360 グリス

向かい合う歯車も入れます。

MAVIC ID360 グリス

ゴムのパーツをはめます。

歯車の裏の凹みに入れました。

フリー側も掃除しました。

MAVIC ID360 グリス

グリスを塗ります。

MAVIC ID360 グリス

で、はめます。黒いパーツが飛び出てます。この状態だと、フリーはグラグラしてます。

MAVIC ID360 グリス

出っ張っている黒いパーツを押し込むとフリーが固定されます。

MAVIC ID360 グリス

で、完了!!!と思ったら。。

自転車に戻して、回転させるとフリーがほとんど空転せずに供回りします。
ええ。。前にもあったような。。

この記事で有ったんですが。。今回は防水シールを外していないので、違いそう。。(^_^;

30分ぐらいバラしたら、組み直したりして。。解消しない。。ええ。。

他の方のメンテ記事を見ていて気づきました。

上の水色の丸の中のパーツがこれだと思いました。
このパーツは内側の歯車の裏側に入る防振?防音パーツみたいです。(^_^;

MAVIC ID360 グリス

じゃあ、水色のは何?と思ったらバネですね。バネに見えなかった。。ゴムのパーツの絵を入れておいて欲しかった。(^_^;

MAVIC ID360 グリス

内側に入れて解決しました。

何気に結構ハマりました。何回もやっていると、分解しながらメモる事をしなくなってて。。つい。。

あと、浸水はしてなかった様に見えました。かなりの雨だったので、新しい防水シールが聞いているのかも?です。

ID360のメンテですが、メーカーは1000km毎を推奨しているみたいです。3000kmとか乗っちゃってますが、割とカラカラなので、もうちょっと早い方が良い気もします。
今回は550kmぐらいだったのですが、まだ残ってましたが。かなり減っている様も見えました。
まだ大丈夫そうですが。。やっぱり1000kmぐらいが早めに無難なのかも?

とりあえずスッキリ!ですが。1.5gの小分けって使いづらいです。微妙に余るし、何かトラブルと足りなくなるし。。(簡単なので普通はトラブらないと思う)今回は、グリスが入っている袋を開けて、こそぎとりました。何度も開けたり閉めたりしていると、手についたりして、どんどん減ってくるんですよね。(笑)

以上です。

コメント

  1. こんにちは
    マビック、手入れ大変そうですよね。
    今のホイールがダメになったら、また中華でエリートとか良さそうと思うのですが、
    スターラチェットの手入れが大変そうだなと思ってます。
    面の部分に塗るグリスの量が多過ぎても少な過ぎてもダメみたいですね。

    そういえば先日、私もホイールの整備したんですが、もうグリスについては適当にしていて、年1くらいでシールドベアリング取り替えてます。セラミックベアリング2つで800円くらいなので、マビックグリスより安いかもですw

    次回整備するときは今日のブログ参考にすると迷わなそうですね。
    僕は整備系で調べるとよくしげさんのブログにたどり着いて参考にさせてもらってます。

    • terucさん
      コメントありがとうございます。
      メンテは楽なんですが、頻度が高くて面倒かも?
      グリス多すぎたり、硬かったりすると供回りするみたいですね。(^.^;
      ベアリングの打ち替え面倒じゃないんですか?安いのでメンテするよりありですね!

      ブログは日記帳になってて、買った時期とか前回のメンテ時期なんかが分かって何気に便利です(笑)

      このブログ当たりますか?私も当たります。調べてたら自分の記事を見つけて、ええ。。ってなってます(笑)