チューブレス（レディー）タイヤを装着しました。（フロント）

こんにちは

少し前から準備してたチューブレス化ですが、やっと装着しました。

購入記事はこのあたりです。

→　結局チューブレスタイヤをポチッ！と。。

→　チューブレスグッズを買いました。

準備した物はこれだけです。(以下はamazonへのリンク)ですが、タイヤだけ海外通販

• タイヤ(Schwalbe Pro One)
• リムテープ(NoTubes YELLOW RIM TAPE 21mm)
• シーラント(NoTubes Tire Sealant 59ml)
• タイヤレバー(IRC tire チューブレス専用 タイヤレバー)
• バルブ(SEIJIさんに頂きました)

前の記事に書きましたが、チューブレス専用のタイヤレバーは初めてなので、説明書を読んでおきます。

レバーの両面で用途があるのですが、細い方が装着、太い方が脱着だけでした。

ただレバーがしっかりしているので、結構使いやすいです。

最近は、少し上手になった？様で、取付はレバーを使わなくなったので、これのレバーでクリンチャータイヤもチューブレスタイヤも両方使えそうです。

早速、フロントからやります。

チューブレスタイヤは大変。はめづらい、ビードが上がらなくて挫折。とか結構見かけるのでドキドキします。（^^;

ホイールからタイヤを外します。

外したら、リムテープを外します。

良く考えたら、リムテープって交換した事無かったりします。初です。

両面テープで張り付いてるのか？と思いましたたが。。巻いてあるだけでした。

リムテープを剥がしたら、リムの脱脂を行います。

パーツクリナーで拭き取る感じでやりました。

このパーツクリーナーって、Amazonで送料込みで98円のやつです。有難く使わせていただきます。

→ AZ CBP-001 High Power ブレーキ&パーツクリーナー 420ml AW804 

脱脂したら、リムテープを張ります。

説明書には1週ってありますが、2週が良い様なので2週巻く事にします。

マニュアルを見ながら、やったのですがマニュアル通り（だっけ？）バルブ穴から少し離れた所から巻き始めます。

リムテープがリム幅目いっぱいぐらいの幅なので、微妙に巻きづらいです。真ん中に持ってくるのに四苦八苦（^^;

ある程度重ねた所で、終了。

バルブ位置に穴を空けて。。バルブを差し込み、バルブをネジ止めします。手で回るぐらいのキツさで締めました。

バルブの長さが30mmみたいです。ホイールのリムハイトが30mmとエアーが入れられるか微妙でしたが、ギリギリ使えそうです。これ。。ポンプによっては入れられないかも。。（^^;

ここまで来たら、タイヤをはめます。

固いって話ですが。。。

普通に片方のビードを入れてから、反対側を入れていきます。

言うほどキツく無さそうな感じがしてきます。

適当にやってハマる程ではなく、GP4000S2と同じぐらいなキツさかな？

入らないので、最初にはめた側のビードをリムの深い所に落としながら再度、反対側を入れていくと素手であっさりはまりました。他のクリンチャータイヤと変わらない気がします。

チューブレスレディのタイヤだからでしょうか？余裕！楽勝！（笑）

エアポンプでエアーを入れます。ビードがハマるかな？

結構スカスカした感じですが、若干抵抗を感じます。

過去やった事無いぐらいの勢いでポンピングします。これ以上は無理って勢いでやってたらあっさりビードが上がりました。

意外と楽勝！？ホッとしました。

チューブレスレディはシーラント利用が前提のようですが、必要ない？と思ったんですが、どっかからシュー！って音が聞こえます。

マジ！？エアーが抜けている所を探すと。。ホイールのこの穴からシュー！って（^^;

リムテープに隙間が有ったのか、バルブの穴の所か？

入れないで済めば、シーラントなしにしようかとも思ってましたが諦めました。

シーラント剤を入れましょう！

頂いたバルブは1セットはバルブコアが外せるヤツで、もう1セットははずれないバルブでした。

もちろん外れる方を使ってます。

一緒に頂いた、コア外し工具を使います。写真がボケてますが、工具なので、先の分かれてる方が使うのかな？と思ったんですが、スカスカで無理。。手前の丸い穴の方を使う様です。こっちだと普通に回ります。

コアが外れたので、100均で買ったシリンジを使います。

量ですが、説明にはタイヤ1本につき、シーラントを1本とありますが。。

多分これ。。MTBのぶっといタイヤを想定してると思います、他のメーカーの説明を見る限りでは、23cだったら半分で良さそうな気がします。

と言うことで半分入れます。

本当は、このシーラントの容器で適当に半分入れようと思ったんですが、透明な容器に白い液体が入ってると思ってましたが、容器が白くて残量が分からないので、シリンジを使う事にします。

針を外して入れようと思ったんですが、針のまま流し込んだ方が楽じゃない！？とやってみました。

良いかも＼(^o^)／

あとでクラブの人に聞きましたが、圧力をかけると針でシーラントが固まるとの事、なるほど納得です。

ゆっくり入れたのが良かったのかセーフでした。

で、バルブコアを付けて。

エアーを入れて終了です。

結果、エアーが抜けなくなりました。一晩置いても抜けて無いので大丈夫そうです。

シーラントって凄いかも。。

長くなったのと、ダダハマりしたのでリアは明日にします。

意外と楽勝！！と思ったのは気のせいでした。orz