こんにちは
先日のダムカードツアーで、心拍計が反応しなくなったので電池を交換してみました。
リンクが切れただけかも？と思いましたが、購入後一回も電池交換していない(16ヶ月ちょっと）ので、予防的な意味も含めて交換しちゃおうかなと思います。
使ってるのはサイコン(Garmin edge 520J)に付属していた純正のセンサーです。
知りませんでしたが、単体で買うと結構高いんですね。（^^;
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サクッと交換しちゃいましょう。
本体を持ってきます。
電池は裏側からの様です。
今さら気づきましたが、プラスネジなんですね。もう一個のは、コインで開いたので、出先で交換してましたが、これは無理ですね。
精密ドライバーでネジを4本外します。
パッキンに電池が埋まってます。CR2032です。
とりあえず、100均の電池チェッカーでチェックしてみます。減ってますね。
って、新品を計ったら同じでした。（^^;
冷静に考えるとCR2032は3Vで、測る乾電池は、1.5Vですよね。自動で切り替わってるとは思い難いです、計れる訳ないか。。
交換しちゃえばいいかなと？灯ったんですが、一応見てみます。
新品の電池は。。2.98Vでした。
古い電池は。。。2.88Vでした。。なんか使えそうですが。。
電圧だけじゃないよね。。。って、測った意味を無視して（笑）、予防的に交換する事にします。何度も開けるの面倒ですし。。
ネジを締めて終了です。購入後、16ヶ月ちょっと使ってますが、どんだけ省電力なんでしょうか。。ANT+のメリットかも知れませんね。
心拍の計測、通信してて、更に家を出てから帰るまでつけっぱなしって事を考えると、どのセンサーより利用時間が長いと思うんですけど。。
Bluetoothより、ANT+の方で通信に電力を使わないのはわかりますが。。それにしても電池寿命が長いですね。
その後使いましたが、問題なく動いてます。
コメント
しげさんへ
土曜に走る前にセンサー検出させるとハートレート残量30％と出たので、走行後にバッテリーを交換しました。
自分の各センサー類はBluetooth、ANT+共用なのですが、どれもバッテリーが持つような気がします。
自転車などに使っているBluetoothの規格は、確かANT+よりも低電力だったような気がします。
ブラザー弟さん
コメントありがとうございます。
私も先日なにか表示されたんですが、良く見る前に消えちゃいました(^_^;
BTでも共用でも結構持つんですね。
BTは今どきのだとBluetooth4.0の省電力モード？のみの物が多いようで、BluetoothLE（LEはlow energy）は省電力ですよね。
Bluetoothは双方向通信、Ant+は使ってるのは片方向通信だったと思いますので、通信量もAnt+の方が少なく有利じゃないかな？と思います。実際は実装によるのでなんともですけど。
Ant+は複数機器で同時に受信できるのがいいですよね。ってあまり使いませんよね。
交換できてスッキリしたしました。
しげさん こんにちは
確かにハートレートの電池寿命は長い気がします。
自分も使い始めて今年の初めに初めて交換しました。
言われる通り付けている時間は一番長いし、自分の場合ローラーでも使用しているので
結構使用頻度が高いですが、1年以上は使ってる気がします。
今度の取り換えは年末ぐらいですかね。
hooliganさん
コメントありがとうございます。
やたらと長持ちですよね。半年持っても凄い！って思えますが、1年以上って驚きでした。