こんにちは
少し前ですが、最近何度かご一緒して、クラブへも加入してくださったTKさんが、持ってるメンテナンススタンドを使わないとの事で、頂いちゃいました。ありがとうございますm(_ _)m
春に買ったMAVICのホイールを使えてなかった状況で落車してしまって使えてなかったので、次にヒルクライムするまでは使おう！と思ってました。念願？のヒルクライムで使えたので、平地用？のLWCのカーボンホイールに交換しようと思います。春まで山に行かない。。と思う。
ホイールを外さないとブレーキシューが脱着できない（特にフロント）ので、頂いたメンテナンススタンドを使おうと思います。実は数回使ってますが、写真撮らなかったので。。(^_^;
頂いたのは、KABUTO99のX4っていうポータブルメンテナンススタンドです。
→ ポータブル メンテナンススタンド X-4/KABUTO99
こんな感じで、割とコンパクトにたたまってます。
片方は、BBの下を保持します。
反対側はフロントホイールをクイックで固定します。
脚は左右に開いて、このプレートでロックする形です。
ちょっとピンぼけしましたが、こんな感じになります。
BB側の台？はスライドできます。
フロント側は、向こう側に見えるレバーをつかって起こして固定できます。
こんな感じです。
乗せてみました。
フロント側は、こんな感じでクイックレバーで固定します。
BB側は乗ってるだけですね。
スプロケを交換するのが面倒なので、ホイールには平地用の12-25Tがつけっぱなしです。
ホイール交換時には、カーボン用のブレーキシューと、平地用チェーンを一緒に交換します。
ブレーキシューは、使いかけのSWISSSTOPのBLACK PRINCEです。
シューですが、驚きに減りっぷりでしたが、使ってる方に聞くと最初だけメチャクチャ減るものの、最初だけで落ち着くとの事です。最初に勢いで減ると1000km使えないよね。。(^_^;
ブレーキシューを交換してから、ホイールを入れてチェーンを交換して終了です。
余談ですが、このホイールのインプレ記事はこれです。
軽いのに平地でも良く回るホイールで凄い楽です。平地巡航だけで考えると、MAVICのホイールよりこっちの方が少し楽です。
交換ができたので、平地のグループライドに行ってきます。
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