こんにちは
２，３回で終わると思ってましたが、予想より長くなってます。(^_^;
今回の記事一覧は以下になります。※未来の記事は投稿日まではエラーになります。
→ 久しぶりにロードバイクの手抜きオーバーホールをしてみました（その１）
→ 久しぶりにロードバイクの手抜きオーバーホールをしてみました（その２）
→ 久しぶりにロードバイクの手抜きオーバーホールをしてみました（その３）
→ 久しぶりにロードバイクの手抜きオーバーホールをしてみました（その４）← 今ココ
→ MAVICのフリーハブ（ID360）のメンテをやりました
フレームにブレーキやハンドルまでついているので、いよいよ本題（笑）のでブレーキワイヤーの交換です。
ワイヤーは初のJagwireのワイヤーとアウターケーブルです。
この記事で購入した物です。
買ったのはこの２つです。（ワイヤーは２本、アウターは１本）
こんな感じで保管してあります。
チョット気になってたワイヤーをシマノのステンレスのやつと比較します。
左がJagwire、右がシマノです。シマノの方が細いワイヤーが沢山束なってる気がします。見た感じ右のシマノの方が滑らかそうに見えますが、実際に指で触ってみると、シマノのは表面が凸凹していますが、Jagwireのは滑らかです。表面を研磨していそうな感じがします。意外と良いのでは？
今、こんな感じなので古いアウターケーブルが残ってます。
アウターケーブルはバーテープを外さないと無理そうなので、諦めて剥がします。
アウターケーブルはこんなセットでした。
新しいアウターケーブルをハンドルの中に通して、ビニールテープで固定します。
アウターケーブルは元のと同じ長さにカットします。
アウターケーブルをハンドルの中を通して、STIまで持っていきます。
ケーブルグリスを持ってきます。使ってるのはこれです。
これ。。個人で使うにはなかなか減らず余程マメにメンテするとか、使う自転車の台数が凄い多いとかじゃないと一生物かも？(^_^;
知り合いに分けたりしたので、減ってますが。マダマダあります。
ケーブルグリスを塗りながらSTIから通していきます。
まずは失敗すると面倒なリアからです。
ライナーケーブルの中を通しますが、フレームの蓋？を忘れてやり直す事が多いので要注意です。
ライナーケーブルを使ってリアまで持っていきます。
ライナーケーブルだけを引き抜き、蓋をします。
アウターケーブルは同じ長さに切って使います。
と言いつつ、長くない？と思ったので7mmぐらい切りました(^_^;
ワイヤーですが、めちゃくちゃ長くて作業しづらいので、元のワイヤー+30cmぐらいで事前にカットしてから通してます。
ワイヤーカッターはこれを使ってます。
フロントブレーキは凄い短いので簡単でした。
ワイヤー。。1/4以下しか使ってないので、なんかもったいない感が。。
両方にタイコ？がついていれば１本で十分かも？
後ろ向きのDi2ケーブルが長いので、ブレーキのアウターケーブルとインシュロックで固定しました。
で、ワイヤーの端はこういうので留めてます。（※赤いの）
ブレーキワイヤーが交換できたので、バーテープを交換します。
前にやすい！って買いだめしたのがありました。
こんなの。
できた！
rec-mountsを取り付けます。
一応完成！
ブレーキを引いてみましたが、シマノのノンコーディング？のステンレスワイヤーよりスムーズに思います。ケチるならJagwireの方が良いかも？
アウターケーブルのエンドキャップが余ったので、保管します。
結構疲れましたが、気になってた事が全部できてスッキリしました。
あと、ホイールのフリーのグリスアップをやろうと思ってます。
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