こんにちは
先日記事にしましたが、ずーと悩んでいたZWIFTバイクのチェーンを交換しました。
書いた記事はこれです。
変速調整がうまく行かなくて、強弱はあるものの常にチェーンが擦れてる音がしてました。
擦れるのは長期間かけて徐々に悪化してきている感じがしていて、使おうと思えば使えなくもない感じです。
屋内だったら、こんなに使えたよ！って言いたい（笑）だけで延命してきた気がしますが、そろそろ潮時かなと思います。
チェーンチェッカーがさっくり入ってくれれば、諦めもつきますが。おおよそ0.5%ぐらいですかね。。
0.75%が入ったら悩まなかったと思います。(^_^;
ちなみに交換時の使用距離はZWIFTを見れば分かりますが、13,585km、獲得高度が131,000m、使用時間は522時間でした。実際の試用期間は約2年10ヶ月です。
で、ZWIFTを始めて初交換なんですよね。凄く長く使えました。
交換しようと思って、半分ネタで買った中華チェーン。。１年２ヶ月前なんですね。。。(^_^;
チェーンを発掘（笑）してきました。
使う工具は、これだけです。左からミッシングリンク用のマスターリンクツール、チェーンカッター、チェーンフックです。
ミッシングリンク用のマスターリンクツールとチェーンフックを使ってチェーンを外しました。
予想はしてましたが、、ミッシングリンクはすり減ってスカスカみたいで、力をかけずに簡単にはずれました。正直、外ライドだと危ないなと思います。
ミッシングリンクはこんな感じ。。きたなっ(^_^;
減った感は見て分かりませんが、外ライドのバイクだと脱着時の感触で固定がゆるくなってきた？と思ったら交換します。２，３回脱着で交換が良さそうですが、ZWIFTバイクなんて外す事すらしてませんので、脱着回数は目安にならない気がします。(^_^;
新しいチェーンを出します。
ミッシングリンクはこんな感じで、チェーンの肉抜きの有無ぐらいしか差が分かりません。(^_^;
拡大。汚れてるのは、古いチェーンを触った手で持ったからだと思います。(^_^;
横からも。粗探ししても私じゃ分かりません。
同じ長さにカットするために並べてコマ数を確認します。
工具を使ってチェーンを目的の長さにカットします。
カットできました。
いざ、ZWIFTバイクに取り付けようと思ったら、片方だけミッシングリンクが引っかかって入らない。。
こんな事は初めてです。。なんで？
不良か？
最初から知ってたら、両端で切ったのに。。(T_T)
つなぐにしても、10速のコネクトピンとか持ってないです。
とりあえず見るか？と思ってみてみたら、写真のアナの上半分？にバリみたいなのが見えます。
これ。。削るしか無い？と思って、丸い棒ヤスリを突っ込んでガリガリやってたら、バリが取れて飛んでいきました（笑）
軽くヤスリがけでも？と思いましたが、結構硬いんですね。数千キロ減らないんだから、そりゃそうか。。
バリが飛んでった結果、ミッシングリンクが気持ちよく出し入れ出来るので、まぁ。良いか！？と言う事にします。
ZWFITで30km程走ってみました。
変速調整すらしてないのに、擦れる音がしなくなりました。
使った感じでは、チェーンの音が少し大きい気がしますが、十分でしょう。
1点気になったのですが、高トルクをかけるとカツッって音がしますが。なんだろう？
と、回してましたが、何か。。クリートの音な気がしました。たまたまその日のワークアウトがFTPの3.5倍とかと高トルクだったからかな？
スピードプレイを使ってますが、中華クリートがヘタってきてるのか、それともペダルに張り付いている金属プレートがすり減ってるからか。少し微妙な感じなので、いい加減対応しなくっちゃ。と思いました。
値段が安いので、ZWIFTバイクは中華チェーンで良い気がしてきました。
外ライドのバイクは、まだ躊躇します。(^_^;
長い間悩んでたチェーン交換を実施してスッキリしました（笑）
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コメント
こんにちは。
スッキリされて、良かったですね。
私も、ローラー用チェーン、全く無頓着！
というか、メインバイクも、いつ交換したんだか？ディレイラーを交換したときだったか？シフトケーブル交換したときだったか？
今年の初め、どうもギアチェンジがスムースにいかなかったんで、新しいチェーンを調達したんですが、ついでにチェーンチェッカーも入手したんで（今頃？）、測ってみたら0.5%くらいだったんで、新チェーンは予備保存行きにしてるんですが、その時一緒にローラー台用バイクも測ったらやはり0.5%だったんで、放置です。
（ギアチェンジは、シフトケーブル調整でなんとか直りました）
ワタシの場合は、脚力（筋力？）ないので、力（トルク）かかってないのかぁ、程度に考えてるんですが．．．（楽天的過ぎ？）
ただ、ミッシングリンクは力かかるどうのではなさそうなんで、今度チェーン洗うときにでもチェックしてみます。（いや、今チェックしろ！って？）
ShimaQさん
コメントありがとうございます。
やっぱりトルクを掛けたり、高ケイデンスで回すとリアの方でカチッと時々異音がします。
チェーンが問題な気がします。すり減ったら治らないかなぁ。。(^_^;
伸びは問題を感じなければ、私も0.75%が入るまでは使ってます。
なんかもったいない気がするんですよね。(^_^;
ミッシングリンク外れると危なそうなので、脱着の際にスカスカしてたら交換した方が良いと思います。多分。