パワーメーターを外しました

こんにちは

随分前からNISさんにお借りしてたパワーメーターですが、いい加減お返ししようと思い外しました。

取付時の記事はこちら

→　パワーメーター（PowerPod）を少し使ってみました

お借りしてたパワーメーターですが、PowerPodと言うパワーメーターで、ハンドルに取り付けて、ANT+のスピードセンサーとケイデンスセンサーと接続して、本体前方から受ける風と、スピード、ケイデンス、斜度（モーションセンサーが内蔵？）で計算すると言う物。。の様です。

理屈的には、風の強さ、速度変化、ケイデンス（ギアを計算？）と斜度がわかれば概ね計算できそうですよね。

計測してみると概ね正しそうな値が表示されます。意外と良くできていると思います。

他の方のレビューを見ても凄く良さそうなんですよね。

この記事を書いてて、すっかり忘れてたのを思い出しましたが、キャリブレーションのやり方を調べようとして、結局キャリブレーションしてませんでした。

なんと。。間抜けな。。（^^;

おかしな値が時々出るのは、これが原因だったのかなぁ。。

マニュアル通りにやっても結局、キャリブレーションモードに入らなかったんですよね。

書いてて思いましたが、一回本体を初期化しなきゃならなかったのでしょうか？（^^;

使い始めて1,2回は結構値が暴れまくってましたが、その後は走ってる途中に値が暴れまくると言うのは減りました。

走ってて一定のパワー（特にヒルクライム）で走る！ってやってみようと思ってたのすが、時々パワーメーターの値が暴れて、うーん。。。ってなってしまって。

途中から、帰ってきてからグラフを眺める形にしか使ってませんでした。

あと、思うのは、電源ON直後の暴れっぷりは、大きい感じです。走り出しでいきなり1000Wとかでます。

このログは筑波山の時のログです。うまく取れてそうな所も有りますが、暴れてる所も多い様に思います。難しいです。。orz

コレって、ちゃんとキャリブレーションできてれば出ないのかなぁ。。でもキャリブレーションって、そのレベルのものじゃない気が。。しますけど。。

他の方のレビューを見ると、そんな事は無いので、自分の使い方な気がします。。

随分長らくお借りしてるので、外します。

汚れてるので、この後、掃除しました。

全面には、風が入る穴が見えます。

箱にしまって終了です。

4iiiiのパワーメーターが気になる今日このごろです。（笑）

最近はあまり安くならないですね。。

新しいパイオニアのも気になりますが、クランクのアップグレードでクランク長を165mmにしたのが少し悔やまれます。

とは言え、欲しい度と、コストがいまいち見合ってない気がしますが、安売りとかあったら。。。（笑）

結構楽しめました。ありがとうございます。m(_ _)m