Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた

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こんにちは

到着したZwift Cog and Click Upgrade KitをEliteのスマートトレーナーのDireto XRにつけてみました。

購入記事はこれで。

到着・開封記事はこれです。

Zwift Cog and Click Upgrade Kitが到着したので開封してみた
こんにちは先日、記事にしましたZwift Cog and Click Upgrade Kitが到着しました。記事を書く暇が無かっただけで、実際には翌日には到着しました。はやっ。詳細は前(上)の記事に書きましたが。スプロケットの代わりにつける...

Zwift Cogを装着

まずは、Zwift Cogを装着します。
現在装着されているスプロケットを外して、代わりにCogを装着するのみです。

って事で、スマートトレーナーのElite Direto XRを持ってきます。

スプロケットを外します。
工具は必須です。XR-Tを購入した方だと、スプロケットは別売なので工具を持っているとは思いますが、スプロケットが装着されているXRを購入した方だと持っていない方もいるかなと思いますが、スプロケットを脱着できないとCogは脱着できないと思います。

Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた

スプロケットを外します。
汚なっと思いましたが、使ってる時間を考えると凄くきれいかも?(笑)
外ライドと違ってホント汚れません。

Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた

このフリーに単純につけるのみです。

Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた

ZWIFT Cogをフリーに嵌めていきます。

ZWIFT Cogをフリーに嵌めていきます。

動画を見ると、裏側の白いパーツ?の突起部分と、フリーの凹凸のでかい所?をあわせて全体を押し込むだけみたいです。

ZWIFT Cogをフリーに嵌めていきます。

が。。。一旦分解したからか。。ブログ写真を撮る途中で一旦落としてバラバラにしたからか。。
うまく入らなかったので、1枚づつ入れていこうと思います。(^_^;
凸凹を見ると、フリーの凹みの一番でかい所を合わせれば簡単に入ると思います。違う位置には入らないはずです。

ZWIFT Cogをフリーに嵌めていきます。

入った。

違う位置には入らないはずなので、

どんどん入れていきます。

Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた


全部組み立ててから気づきました。スプロケットの位置が中央に無い。。
スプロケットには、白いゴムを固定する凸凹がありますが、それが内側(写真の反対)でした。
この位置だとだめです。(^_^;

Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた

ピンボケしましたが、裏表で形状が違います。

スプロケットの次に、ソロ側のオレンジのパーツを入れました。

Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた

スペーサーを凹みに入れて。。固定できないので、微妙に苦労しました。(^_^;

Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた

ロックリングで固定します。

Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた

動画で締め付けトルクは5Nm.とあるので、強く締めすぎないようにします。

Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた

スマートトレーナーの場合、どっち向きにでも回っちゃうので、本来はスプロケットを固定する脱着時の工具は必要ですが、5Nm.なので、スマートトレーナーのフリーホイールを手で抑えて締め付けるぐらいでも十分かと思います。

ちらっと書きましたが、スプロケットの裏表を間違えました。
良く見るとスプロケットが中央に来てなかったです。

Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた

完成!

Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた

自転車をマウント

普通、自転車の脱着はシフトがトップで脱着しますが、スプロケットが1枚で割と中央付近に存在するので、シフトで真ん中ぐらいにしてから、自転車を乗せました。

Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた

その後、スプロケット(Cog)のチェーンと、リアディレイラーのチェーンがなるべく同じ位置に来る様に変速します。
写真はまだズレていましたが、クランクを逆回転させてスムーズに回る位置が良いとの事をコメント欄で教えていただいていたので、そうしました。

Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた

Cogのダイアルで一番スムーズになる場所に移動します。
1が良さそうでしたが、乗ってクランクを回してみて、一番静かな場所に調整しました。
私の場合は、3でした。

Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた

ZWIFT Clickを設置

ZWIFT Clickを自転車につけます。取り付けゴムの長さは2種類ありますが、長い方にしました。

Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた

台?のゴムに本体を乗せて。。

Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた

この場所が良いかな?と思いましたが、この場所で良いのはワークアウトの時だけかな?と思います。
ワークアウトではERGモードを使うので、シフトチェンジしないです。(^_^;

Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた

このあたりかな。。うまくいかないなぁ。。(^_^;

Elite Direto XRにZwift Cog and Click Upgrade Kitを装着してみた

使いながら良い場所を探していこうと思います。

インプレ記事に続きます。

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