昨日から書いてましたが、ミストラルのブレーキを交換しました。
元々付いてたのが、シマノのBR-M422で交換したのが、同じくシマノのBR-T610でDEOREと言うシリーズで、上のグレードノーブレーキの様です。
こいつですね。この値段で売ってるのが少し不思議な気もします。
ブレーキをつけるにあたり、グリスが必要な様なので事前に入手。
かなり長く使えそうなので、ホームセンターの安いのではなく少し奮発しました。
これですが、急ぎで欲しかったので近くのあさひで購入しました。1000円弱でした。
グリスの色ですが、写真だと今ひとつわかりませんが、透明な蛍光イエローで妙に綺麗です。
さっそく、元のブレーキを外します。
ワイヤーを外してからブレーキ下部のネジを左右それぞれ1つづつ外します。
結構簡単です。
せっかくなのでブレーキを並べてみます。
色味が違いますが、並べてみると新しいBR-T610の方がアームが太く剛性が高そうな感じです。あとブレーキシューがカートリッジタイプになっていて、シューのゴムの部分だけ交換できます。台座付きより安いのか？と言うと別に安くないんですね。ゴムの部分が高性能なので高いと言う事にします。
実際、まったく知りませんけど。。(笑)
外すと、ネジ取り付ける台座には穴が3つ空いてます。
こんな感じです。
この穴の位置でレバーのバネの強さが変わる様ですが、よく分からないので元々付いてた真ん中の穴を使います。
ブレーキ側はこんな感じで、ピンが付いているので、このピンを穴に刺す形ですね。
ピンを真ん中のさして新しいブレーキに付いてたネジで 止めます。ブレーキワイヤーも取り付けます。
ブレーキシューの場所をきめてネジで止めます。
また泣きまくると悲しいので、トゥーインだっけ？ブレーキシューをハの字にします。
ちょっとだけハの字になってると思います。
A4の紙を四つ折りにしてブレーキシューの後ろ側に挟んでブレーキをかけた状態で、ネジを止めます。ブレーキシューの位置はブレーキシューの上側がリムの上端から1ミリぐらい下が良いとの事なので、その位置で止めます。
両方取り付けたら、ブレーキを握ってみて片効きしていないか確認します。
片効きしてる場合には上の写真のブレーキシューの取り付けネジの下に見える黒いプラスネジで調整します。
後ろ側も同じく交換します。付いてる方向が違いますが、前も後ろも同じです。
初めて交換しましたが、前後を交換して1時間ぐらいでした。
なぜか後ろのブレーキシューの1つだけがネジを回すとシューが回ってしまい、かなり苦労しました。
なんで1つだけなのか、疑問です。
新しいブレーキですが、かなろ良い感じです。
前のブレーキより良く止まるし、ブレーキの効きの強さの加減がしやすい気がします。
ブレーキの効き方ですが、前のブレーキは少し柔らかい感じで、効き始めるのに少しタイムラグがあるというか、グニュっとした感じが少しありますが、新しいブレーキはその柔らかい感じがほとんどなく、ダイレクトに効いている感じがします。
ブレーキのアーム？部分が太く硬そうなのと、ゴムの部分の厚みが少ないと言うのが関係してそうに思います。
このお値段でこれだけの差があるなら、元のブレーキの今ひとつ感がある方なら、納得できるのではないかな？と思います。
結構悩みましたが、交換して良かったです。
元のブレーキですが、息子にあげる事にしました。
テクトロと言う会社のブレーキですが、あまり評判は良くない様ですので、少しは良くなるかな？と思います。乗ってみましたが、結構柔らかい感じのブレーキかなと。。
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