チェーンキャッチャーをつけました。

こんにちは

チェーンを落としまくって、フレームの塗装を剥がしてしまったのですが。。。

ギアをアウターxローで逆回転しなきゃ良いだけ。。なのですが、普通にやってしまいそう。。

停車時に。。つい入れちゃうんですよね。Di2のシンクロシフトで回避するつもりですが。。

保険の意味も含めて欲しいなと思ったら、安いのがあったので、ゲットです。

本来、変速時にチェーンを落とさない様にするもの。。の様ですが、自分の場合はチェーンが落ちてもフレームに直撃しなければそれで十分です。

しかも、チェーンキャッチャーって、直付けFDに取り付ける物が多いんですよね。。。

自分のはバンド式なので、選択肢が少ないんですよね。

直付けFD＋バンドアダプターなのでつきそうな予感もしますが。。高機能な分だけ高いんですので、安くてフレーム直撃を避けられそうなのを探しました。

で買ったのがこれ。。250円でゲットしました。

Amazonの方が書いやすいので、リンクだけ貼っときます。

→　ギザ SW-AQ-111 チェーンキャッチャー φ34.9mm/Amazon

これ。。フロントシングル様なんですよね。

フロントシングルじゃないのって、なんか棒みたいに長いのですが。。。なんで？

と実物を見た事が無いので、はっきり分かりませんでしたが。2枚分を段差がある棒？で抑えるまたは、バネで可動？するのかな？変速自体はDi2でしっかりするので、必要ないんですが。。

中身はこんな感じで、シートチューブに単純に取り付けます。

取り付け方向がイマイチ分かりませんが、チェーンの進行方向に逆らっても良い事がなさそうなので、こっちかな？楕円なので、チェーンリングの高さが変わるんですよね。

一番低い位置でこんな感じ。チェーンが落ちないのが重要なので、チェーンより下側にあればOKでしょう。。

一番高い所でこんな感じです。

ネジを締め込んで完了！と思ったら、チェーンとチェーンキャッチャーの隙間がなさすぎて、引っかかりました（^^;

少し離して完了です。

逆回転させるとチェーンが落ちるので、下側は？と思われるかと思いますが、上側はチェーンステーに当たるだけじゃなくて、もチェーンリングとチェーンステーの間に挟まってチェーンが抜けづらいぐらい隙間が狭いんですよね。なので、フレームへのダメージもデカそうです。

下側は落ちてもフレームに当たらず、BBに当たるだけなんで、問題ないです。

BBの傷は気にしないし、嫌なら交換すれば済みますので。。